Después de un breve test en diciembre, el rookie del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike Sam Lowes (Elf Marc VDS Racing Team) volvió a la pista en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto. Durante los dos días de test, el británico continuó adaptándose a su Panigale V4 R y al neumático SCQ de Pirelli, la primera vez que utilizaba una goma de clasificación en su carrera.

HAY PROGRESO: "Creo que es normal que esté dando grandes pasos..."

El principal objetivo tanto para Lowes como para el Marc VDS Ducati era adaptarse a WorldSBK, ya que tanto el piloto como el equipo son nuevos en el campeonato, aunque cuentan con un largo historial de éxitos en Moto2™. Lowes, que lucirá el #14, se explayó sobre dónde creía que había mejorado en comparación al miércoles, mencionando específicamente en la frenada.

Al repasar la segunda jornada del test, Lowes dijo: "¡Definitivamente cada vez más cerca del estilo WorldSBK! Todavía tengo que mejorar en algunas áreas, pero ha sido un día realmente positivo. Hemos dado muchos pasos. Hemos probado muchas cosas con la moto, pequeños detalles para sentirme más cómodo y adaptarla a mi estilo de pilotaje. Estoy muy contento con la regularidad y con los dos primeros días. Creo que he mejorado un poco en la frenada. El primer día no frenaba demasiado bien e inclinaba demasiado la moto. El jueves me concentré en la salida y conseguí dar un paso adelante. Creo que es normal que esté dando grandes pasos porque todo es nuevo. Siento que ya es mi moto después de dos días".

EL ENIGMA DEL SCQ: ¿Cómo es la adaptación de un novato y cómo afecta a la moto?

El proveedor oficial de neumáticos Pirelli ha estado avanzando con el desarrollo de neumáticos en WorldSBK, siendo una de las últimas innovaciones el neumático SCQ. Estrenado en 2022, está diseñado para la Tissot Superpole y en las carreras de 10 vueltas, la Tissot Superpole Race, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento absoluto y longevidad para las carreras más cortas. Esto supone un nuevo reto para Lowes, que hasta ahora no había utilizado un neumático de este tipo durante su carrera, y habló sobre su impacto después de probarlo en Jerez.

Acerca de su tanda con el SCQ, el campeón de WorldSSP de 2013 explicó: "¡La lié en las dos primeras vueltas! Nunca había usado uno antes, así que estaba bastante emocionado en cierto modo. Conseguí hacer un 1'38s en mi tercera vuelta, así que fue positivo. Creo que, si hubiera podido dar otra vuelta, habría podido mejorar un poco más. Ahora no es tan importante, pero viendo lo igualado que está el campeonato y el nivel, la Superpole será importante para todos. Es importante que lo intentemos, tendremos más en Portugal, así que lo volveré a intentar".

"Ha sido diferente a lo que pensaba. Mejoras un poco en todas partes. En la tanda anterior, usé un SCX nuevo e hice una tanda bastante decente. Pensé, ‘¿cómo voy a ir más rápido?’, pero tienes un poco más de agarre en todas partes. Tienes que anticiparte a las curvas, utilizar el agarre en todo momento para mejorar el tiempo por vuelta. La moto siempre va mejor cuando tiene agarre, eso es lo más importante. Cuanto mejor funciona el neumático, más rápido vas. Necesito más de tiempo para entenderlo porque transforma la moto, se pega más a la pista".

¡Sigue a Sam Lowes a lo largo de su campaña de debut con el VideoPass WorldSBK!